Предложения поступают со стороны Турции и других стран, подчеркнул заместитель главы МИД России.
Россия оценивает предложения по обеспечению безопасности судоходства и транспортировки зерна через Черное море, однако перспектив для возобновления полноценной "зерновой сделки" на данный момент нет. Об этом заявил заместитель главы МИД России Александр Алимов в интервью "Интерфакс".
"Со всеми странами мы находимся, я имею в виду и Турцию, в диалоге. И не только с Турцией, мы эту тему обсуждаем с разными странами, но пока каких-то перспектив возрождения зерновой сделки я не вижу", — сказал он.
Черноморская зерновая инициатива была подписана в июле 2022 года Россией, Украиной, Турцией и ООН. Сделка состояла из двух частей: "черноморской инициативы" по вывозу украинского продовольствия и меморандума РФ — ООН по нормализации российского экспорта сельхозпродукции и удобрений.
Спустя год Россия официально вышла из соглашения. Москва заявила, что обязательства перед ней не выполнялись. Российский продовольственный экспорт оставался заблокированным из-за западных санкций, Россельхозбанк не был переподключен к системе SWIFT, а аммиакопровод "Тольятти — Одесса" был подорван. После прекращения сделки Украина запустила альтернативный временный морской коридор вдоль побережья стран НАТО (Румынии и Болгарии).
Ранее стало известно, что Анкара предложила схему раздельных морских коридоров для судов России и Украины. Согласно плану, российские суда могли бы следовать по восточному коридору — в акватории вдоль побережья Турции и Грузии. Для украинских судов предусматривается западный маршрут: он должен проходить в сторону Босфора, рядом с берегами Болгарии и Румынии.
До этого пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что Россия в Черном море отвечает на удары, которые начал наносить Киев — Украина должна заплатить за них свою цену. Киевский режим, по его словам, не склонен к комплексным договоренностям. В конце августа турецкое издание Ekonomim сообщало, что Анкара ускорили переговоры с Москвой и Киевом о создании новой модели безопасного судоходства на фоне блокировки прежних экспортных путей.
Безопасность гражданского судоходства в Черном море стала особенно актуальной на фоне атак на суда. У побережья Туапсе 26 августа было поражено судно Lider Bordo Mavi, принадлежащее турецкой компании. На борту вспыхнул пожар, ранения получили пять членов экипажа. На следующий день под удар попал корабль Lider Kocatepe, который направлялся к поврежденному судну для его буксировки. В связи с инцидентами посла Украины в Анкаре вызвали в МИД Турции.