По словам эксперта, хотя текст проекта еще не опубликован, речь идет о включении правонарушения, предусмотренного статьей 342.6 Кодекса об административных проступках (использование водителем телефона, удерживаемого в руке во время движения), в перечень статьи 122.1 КоАП, дела по которым могут оформляться электронным постановлением. С учетом всех необходимых законодательных процедур, реальное применение штрафов с помощью дорожных камер станет возможным ориентировочно в первые месяцы 2027 года.
При этом Гусейнов подчеркнул, что процесс фиксации такого нарушения камерами сопряжен с серьезными техническими сложностями:
«Речь идет о фиксации изображения водителя, который держит телефон в руке в салоне движущегося автомобиля. Согласно закону, камера должна четко зафиксировать именно факт удержания телефона в руке и его использования. Это гораздо сложнее, чем просто зафиксировать проезд на красный свет. Систему электронного контроля необходимо модернизировать так, чтобы получать бесспорные и достоверные доказательства нарушения. В противном случае возникнет множество неизбежных споров».
Эксперт также обратил внимание на то, что использование смартфона во время езды давно стало одной из главных угроз дорожной безопасности во всем мире, выступая первопричиной большинства попутных и цепных аварий, а также беспричинного замедления потока транспорта:
«В будущем автоматическое оформление протоколов сыграет определенную сдерживающую роль. Однако главное — осознание опасности самим человеком за рулем. Отвлечение от дороги даже на 1–2 секунды может обернуться катастрофой: на скорости 90 км/ч автомобиль за две секунды проезжает 50 метров вслепую. Заблуждение считать, что "я все вижу" — глаза должны непрерывно контролировать обстановку на 360 градусов. Более того, исследования показывают, что поступающая из телефона информация перегружает мозг: даже если взгляд водителя направлен на дорогу, восприятие притупляется, реакция замедляется, что ведет к фатальным ошибкам».
Аршад Гусейнов резюмировал, что полные детали и технический регламент механизма станут понятны после официального опубликования законопроекта.